Jaká pošetilost. BMW už od nepaměti označuje své vozy zcela nenápadnými typovými čísly. První BMW řady 7 bylo pojmenováno E23. Přitom šlo o stroj, který byl již v sedmdesátých letech vybaven vyhřívanými sedačkami vpředu i vzadu, mobilním telefonem s výzdobou z bůvolí kůže nebo motory s ventilovým rozvodem DOHC a systémem ABS v základní výbavě.
Nenápadná inovace, to je heslo vývojářů BMW. Pod konzervativně vyhlížející karoserii dokáží vměstnat maximum elektroniky a bezpečnostních systémů, zároveň však zůstávají věrni dědictví své automobilky a oproti konkurenci poskytují sportovní vlastnosti v takřka každém svém modelu.
A tato filozofie našla své uplatnění i v poslední generaci luxusní limuzíny řady 7. Pod nenápadným označením F01 se skrývá stroj napěchovaný moderní elektronikou a pokročilými konstrukčními prvky, které jsou u jiných automobilek teprve ve vývoji nebo k mání za směšně přemrštěné sumy. To, co BMW řady sedm řadí nad ostatní limuzíny, je kombinace výkonu a extrémně nízké spotřeby, spojená s veškerým luxusem který čekáte od pětimetrové limuzíny.
Nejlepším důkazem konstrukčního mistrovství techniků od BMW může být fakt, že bude platforma nejnovějšího BWM řady 7 použita i pro právě vyvíjený Rolls-Royce RR4. Podvozek disponuje aktivními stabilizátory, které umí šasi zkrotit i v situacích, které absolutně nepřísluší segmentu limuzín. Stačí si pohrát s voličem jízdních režimů, BMW řady sedm vám nabídne několik možností, od vševypovídajícího Comfort až po nekompromisní Sport+. Pro ilustraci, komfortní režim přenastaví adaptivní tlumiče tak, aby povrch vozovky nijak neobtěžoval pasažéry. Zároveň řadí co nejdříve a motor je proto velmi tichý. Stačí však několik stisků tlačítka a jste ve sportovním režimu Sport+. Nejprve si všimnete, že se rozsvítí kontrolka vypnuté elektronické stabilizace. Pak převodovka změní rychlostní stupeň tak, aby se motor nacházel v ideálních otáčkách. Pak už je to na vás. Z vaší luxusní limuzny je silniční střela, se kterou si vychutnáte každou zatáčku.
V nabídce brzy bude vrcholný model 760i s dvanáctiválcovým motorem. Zatím si ale můžete objednat neméně kvalitní pohonnou jednotku. I sama automobilka uznává, že V12 volí zákazníci jen kvůli prestiži. Výkladní skříní jejích technologií je však nezvyklá kombinace papírově plebejštějších motorů. Jako první tu máme model 730d. Jde o řadový dieselový šestiválec, který zvládá rychlost 245 km/h a jeho průměrná spotřeba je přitom pouhých 7,2 litru nafty na sto kilometrů. Zrychlení na stokilometrovou rychlost přitom zabere jen 7,2 sekundy, což je údaj, který by tomuto luxusnímu vozu mohla závidět většina ostrých hatchbacků. A pak tu máme zatím nejvýkonnější stroj, BMW 750i s dvakrát přeplňovaným osmiválcem o objemu 4,4 litru. Je vybaven dvojspojkovou sedmistupňovou převodovkou, díky které dosahuje spotřeby 11,4 litru benzínu a zrychlení 5,2 sekundy na stokilometrovou rychlost. Na superluxusní vůz s hmotností přes dvě tuny jde o fantastická čísla, ale tváří v tvář reálným zkušenostem z provozu vypovídají jen polovinu celkové pravdy o této verzi. Motor o výkonu 407 koní je při běžné i ostré jízdě naprosto tichý. Nezáleží zda zrovna ležérně korzujete v padesáti kilometrech za hodinu nebo se prodíráte záludnými zatáčkami trojnásobnou rychlostí skrz klikaté silničky uprostřed lesů – toto je luxusní limuzína a podle toho s také chová.
Máme zde jedinečnou kombinaci. Auto které naprosto uspokojí řidiče a zároveň i pasažéra. Ten může využít elektricky stavitelných sedaček s vyhříváním i chlazením. Je mu k dispozici multifunkční infozábavní systém iDrive s přístupem na internet, přehráváním filmů, hudby i plánováním tras, které přejímá řidič na svém nezávislém rozhraní.
Znovu se dostáváme k prvotní otázce. Je tato limuzína stavěná pro pasažéra, který si užívá luxus na zadních sedačkách nebo pro řidiče, který může bez skrupulí krájet zatáčky za téměř jakékoliv situace? Odpověď je opravdu jen na Vás. Tohle je jediná limuzína, ve které můžete řidiče posadit na zadní sedadlo a sami si vychutnat veškeré sportovní vlastnosti, které nabízí. Nemusíte se za to stydět, v novém BMW řady 7 vám bude řidič závidět když budete za volantem i vzadu. To všechno se skrývá pod označením F01. Tří znaky které vám poskytnou vše, co jste kdy chtěli a zároveň nevěděli že chcete. Může člověk chtít víc?
www.bmw.com
Tags: slide
