Lamborghini - dle slov výkonného ředitele této automobilky Stephana Winkelmanna “Poslední zlí hoši mezi výrobci superaut.” Souhlasíme. Konkurenční automobilka Porsche se musela uchýlit k výrobě luxusních SUV Cayenne a i když jí tento krok zachránil od finančních ztrát, šlo o významný ústupek původní filozofii, nad kterou celá desetiletí bděli fanoušci i konstruktéři značky. Nyní se dokonce představuje dieselový motor, který tuto sportovní značku znechutí nemalému množství lidí. Italské Ferrari je na tom o něco lépe, ale již ohlásilo, že se bude soustředit na vývoj ekologických motorů s nízkou spotřebou - nespoutanému černému koni tak nasadilo uzdu ekologické lobby. Jedině Lamborghini vytrvalo a stále produkuje drzé, agresivní a neskutečně výkonné stroje, které necítí potřebu se někomu omlouvat a které ukazují vztyčený prostředníček těm, kdo se je snaží svázat nebo rovnou postavit mimo zákon.
Poslední ukázkou mistrovství a odvahy Lamborghini je koncept Estoque, který na letošním autosalonu v Paříži zapůsobil jako blesk z čistého nebe. Vzhled i výkony supersportu, zkombinované s prostorem pro čtyři pasažéry. Samotné jméno Estoque ve španělštině znamená meč, který Matadoři v aréně používají ke skolení býka. I přes výšku pouhých 135 centimetrů je Estoque velmi prostorné díky své délce, proto je zde dost místa pro výkonný motor, zavazadlový prostor a veškerou luxusní výbavu, která cestujícím zpříjemňuje cestování. Uvnitř najdeme velkou LCD obrazovku s navigací a informacemi o autě. Je možné volit mezi zobrazením klasických budíků nebo inovativního digitálního výstupu, který jsme měli možnost poprvé spatřit v omezené sérii Lamborghini Reventon. Samozřejmostí je pak výkonný audiosystém a zábavní systém na zadních sedačkách. Čalounění je z kvalitní kůže Nappa, každá ze čtyř sedaček se dá elektricky seřizovat. Zároveň je vůz plnokrevným supersportem - uprostřed uložený desetiválec z Lamborghini Gallardo LP560-4 má 560 koní, takový výkon nemá mezi supersedany konkurenci. Navzdory různým spekulacím nepřipadá v úvahu použití přeplňované pohonné jednotky nebo dokonce dieselu, v tomto nehodlají “zlí hoši” od Lamborghini ustupovat.
I když je vůz zatím ve stádiu konceptu, Lamborghini již zaznamenalo ohlas, který Estoque vzbuzuje na všech polích. Jedinou opravdickou konkurencí může být nové Porsche Panamera, které ale i přes své nesporné kvality neposkytne řidiči takové sportovní výkony, jako slibuje novinka od Lamborghini. Svou podstatnou roli zde také hraje design, Estoque je stejně ostré navenek, jako uvnitř - v tom si nezadá se svými sourozenci, Lamborghini Gallardo a Murcielago. Jeho čisté a agresivní linie vycházejí ze slavných sporťáků šedesátých a sedmdesátých let. Předek je tvarován podle písmene V a přes ramena přechází v rozšířené zadní blatníky. Sportovní vlastnosti jsou cítít také ze zadní části, skloněné pod negativním úhlem. Přední světla jsou bixenonová a doplňují je LED diody. Z těch jsou i zadní světla. Vůz je pak postaven na obří třiadvacetipalcová kola.
Lamborghini své koncepty vždy dotahuje do konce. Estoque bylo představeno v téměř produkčním stavu a je velmi, velmi pravděpodobné, že se bude vyrábět. Střízlivé odhady mluví o příchodu na trh v roce 2011, ale takové čekání se zcela jistě vyplatí. Stojaté vody trhu se superluxusními sedany by potřebovaly trochu rozvířit.
Tags: slide
